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商品訊息功能

商品訊息描述

●不用再用手機連線追劇,家裡電視也能做線上影音滿足你

●內建Google Play商店,可自行下載APP享受更豐富的影音生活

●無需越獄、繳月租或地區限制

●支援Android 4.4.2系統,2GB RAM操作流暢不卡卡




特賣



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新上市






商品規格

CPU:Cortex A9 四核

GPU:Mali400MP4

內建Flash系統容量:NandFlash 8GB

內建系統Ram:DDR3 2GB

操作系統:Google Android 4.4.2

支援影片格式:依播放軟體而定

支援音源格式:依播放軟體而定

影片支援解析度:Integrated Graphics ,Supports 1080P HD video

支援圖片格式:依播放軟體而定

藍牙功能:有v4.0

WIFI功能:802.11b/購物g/n

外部介面:

1 x USB 2.0

1 x micro USB

1 x HDMI

1 x Micro-SD 卡槽

支援記憶卡:Micro-SD Card,最大32GB

支援檔案系統:FAT16 / FAT32 / NTFS

影像輸出端子:HDMI

聲音輸出端子:HDMI

韌體更新:可

支援OTA更新

系統語言:繁中/簡中/英文/西班牙/法文/德文/義大利/荷文/俄 文..等

尺寸:95 x 45 x 10 mm

重量:83g

電源供應輸入:90~230V,50/60Hz

輸出:5V,2A

系統需求(請自備)顯示輸出:具備HDMI插座的電視

網路功能:網際網路連線、無線基地台(提供DHCP上網使用)

輸入功能:USB 介面滑鼠、第二android 裝置

國家認證NCC:CCAE15LP1100T4

包裝內容:本機、變壓器、HDMI延長線

哪裡便宜

商品訊息特點

只要1,980元(含運)即可享有【Lantic喬帝】原價3,990元彩虹奇機四核心智慧電視棒1入。

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旺報【記者陳曼儂╲專題報導】

編者按剛落幕的G20杭州峰會,中美兩大國批准《巴黎氣候公約》,為全球對抗暖化踏出重要一步,也預示著在減排壓力下,綠能正成為全球爭霸的新勢力,而電動車無疑是各國爭逐重點。大陸砸大錢,台灣新政府也列入五大創新研發產業。兩岸尬綠能,台灣勝出有多少?

在上海徐家匯這個百貨商場一級戰區中,最新進駐港匯廣場一樓明亮大店面的,不是服裝、化妝品,而是電動車廠商特斯拉!

在傳出即將進軍台灣時,特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心,而且挑的都是最繁華的地段。

剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會,有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展,你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。

傳統廠商與新興企業同台競技,這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆,當然不讓外國廠商獨占鰲頭,大陸國家主席習近平已經放話了:「發展新能源汽車,是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」

電動汽車 龐大產業鏈

提到汽車工業,在傳統工業領域,中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國,但以產業來說,跟國外比起來有100多年的差距,「這是『時代的差距』,但在電動汽車領域,國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』,」江淮汽車董事長安進表示,這差距就沒有那麼大了。

大陸近來很喜歡說「彎道超車」,在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候,就是看誰先出頭,更何況除了新能源概念,還有物聯網、智慧車等系列新領域加持,讓傳統汽車業搖身一變,成集新科技大成的龐大產業鏈。

而中國大陸,要政策有政策、要資金有資金,而研發人才更是源源不絕,最厲害的是,還有龐大的測試與消費市場,數量大、就能擁有話語權,特別是在技術標準還沒完整時;大陸官方制定的充電樁國家標準,硬是不讓海外對手特斯拉「相容」,這也表示若你買了特斯拉的車,出門恐怕沒電可充,最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。

國家領頭 不讓美插手

大陸官方最新推出的殺手金間,就是規定新能源汽車要政府補貼的話,一定要裝特定幾家的國產電池,這讓整車業叫苦連天,先前用日韓的電池好好的,現在不但要重新設計,效能也大幅下降;但這一切的犧牲,都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」,而且要中國製造。

電池是新能源汽車的心臟,中國目前技術比不上日韓,就由國家領頭,工信部部長苗圩表示,今年工信部將組建國家級的動力電池研究院,聯合行業內外的9家企業,已投入了5億人民幣的資金。

在傳出即將進軍台灣時,特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心,而且挑的好評都是最繁華的地段。

剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會,有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展,你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。

傳統廠商與新興企業同台競技,這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆,當然不讓外國廠商獨占鰲頭,大陸國家主席習近平已經放話了:「發展新能源汽車,是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」

電動汽車 龐大產業鏈

提到汽車工業,在傳統工業領域,中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國,但以產業來說,跟國外比起來有100多年的差距,「這是『時代的差距』,但在電動汽車領域,國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』,」江淮汽車董事長安進表示,這差距就沒有那麼大了。

大陸近來很喜歡說「彎道超車」,在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候,就是看誰先出頭,更何況除了新能源概念,還有物聯網、智慧車等系列新領域加持,讓傳統汽車業搖身一變,成集新科技大成的龐大產業鏈。

而中國大陸,要政策有政策、要資金有資金,而研發人才更是源源不絕,最厲害的是,還有龐大的測試與消費市場,數量大、就能擁有話語權,特別是在技術標準還沒完整時;大陸官方制定的充電樁國家標準,硬是不讓海外對手特斯拉「相容」,這也表示若你買了特斯拉的車,出門恐怕沒電可充,最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。

國家領頭 不讓美插手

大陸官方最新推出的殺手金間,就是規定新能源汽車要政府補貼的話,一定要裝特定幾家的國產電池,這讓整車業叫苦連天,先前用日韓的電池好好的,現在不但要重新設計,效能也大幅下降;但這一切的犧牲,都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」,而且要中國製造。

電池是新能源汽車的心臟,中國目前技術比不上日韓,就由國家領頭,工信部部長苗圩表示,今年工信部將組建國家級的動力電池研究院,聯合行業內外的9家企業,已投入了5億人民幣的資金。

(中央社記者陳俊華台北10日電)前國立故宮博物院長馮明珠受聘為北京故宮顧問引發爭議,時代力量立法院黨團總召徐永明今天表示,前政府58個類馮明珠案例,凸顯法律漏洞,將提兩岸人民關係條例修法來補強。

民主進步黨立委李俊俋昨天在臉書(Facebook)發文指出,台灣地區與大陸地區人民關係條例條例規定,政務人員、直轄市長或涉機密業務人員,離職3年內前往中國須向原服務職機關提申請,「原服務機關、委託機關或受託團體、機構得依其所涉及國家機密及業務性質增減之」,卻有58名前政府卸任官員循但書巧門,自行將管制年限由3年改為3個月、6個月不等。

徐永明表示,馬政府前朝的58個類馮明珠案例,也讓社會警覺到法律上存有漏洞;當國會辦公室向移民署詢問相關事宜時,移民署竟回覆,對於故宮的來函,他們並沒有權限核准或否准各機關提出之申請,只能將其登記。

徐永明說,對於馮明珠一案,國會辦公室除了贊成李俊俋提案,要求行政院依法禁止馮明珠前往中國外,未來也要提出「兩岸人民關係條例」修法來補強,不容各機關單位自行裁量卸任後的赴中年限。1050910

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者楊明珠東京19日專電)日本總務省公布,日本65歲以上的高齡人口估計約有3461萬人,占總人口的27.3%,比去年增加73萬人,創下新高紀錄,其中65歲以上的女性人數首度突破女性人口的3成。

日本總務省配合19日「敬老節」,公布65歲以上人口的推估人數,這是以2015年國勢調查的初報值為基礎所做的推估。結果顯示,65歲以上男性有1499萬人,占男性人口比重24.3%;女性則有1962萬人,占女性人口比重的30.1%。

以年齡別來看,70歲以上者有2437萬人(總人口的19.2%)、75歲以上者有1697萬人(總人口的13.4%)、80歲以上者有1045萬人(總人口的8.2%)。

在德國、義大利等7個主要國家當中,日本高齡化速度最快。日本國立社會保障暨人口問題研究所推估,65歲以上的高齡者在8年後,可能超過總人口的3成。

在少子高齡化的情況下,有工作的高齡者也增加。總務省的勞動力調查顯示,65歲以上的就業人數連續12年增加,2015年為730萬人,比前一年增49萬人,創新高。其中,65歲至69歲的就業率,男性占52.2%、女性占31.6%。

日本高齡就業率是21.7%,在主要7國當中,高於美國(18.2%)、加拿大(12.8%),是唯一突破20%的國家。1050919

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