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商品訊息功能
商品訊息描述
●不用再用手機連線追劇，家裡電視也能做線上影音滿足你
●內建Google Play商店，可自行下載APP享受更豐富的影音生活
●無需越獄、繳月租或地區限制
●支援Android 4.4.2系統，2GB RAM操作流暢不卡卡
特賣
還在用手機追劇？讓居家視聽享受智慧更升級！
用電視也能享受豐富的線上影音！新上市
商品規格
CPU：Cortex A9 四核
GPU：Mali400MP4
內建Flash系統容量：NandFlash 8GB
內建系統Ram：DDR3 2GB
操作系統：Google Android 4.4.2
支援影片格式：依播放軟體而定
支援音源格式：依播放軟體而定
影片支援解析度：Integrated Graphics ，Supports 1080P HD video
支援圖片格式：依播放軟體而定
藍牙功能：有v4.0
WIFI功能：802.11b/購物g/n
外部介面：
1 x USB 2.0
1 x micro USB
1 x HDMI
1 x Micro-SD 卡槽
支援記憶卡：Micro-SD Card，最大32GB
支援檔案系統：FAT16 / FAT32 / NTFS
影像輸出端子：HDMI
聲音輸出端子：HDMI
韌體更新：可
支援OTA更新
系統語言：繁中/簡中/英文/西班牙/法文/德文/義大利/荷文/俄 文..等
尺寸：95 x 45 x 10 mm
重量：83g
電源供應輸入：90~230V，50/60Hz
輸出：5V，2A
系統需求(請自備)顯示輸出：具備HDMI插座的電視
網路功能：網際網路連線、無線基地台(提供DHCP上網使用)
輸入功能：USB 介面滑鼠、第二android 裝置
國家認證NCC：CCAE15LP1100T4
包裝內容：本機、變壓器、HDMI延長線
哪裡便宜
商品訊息特點
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旺報【記者陳曼儂╲專題報導】
編者按剛落幕的G20杭州峰會，中美兩大國批准《巴黎氣候公約》，為全球對抗暖化踏出重要一步，也預示著在減排壓力下，綠能正成為全球爭霸的新勢力，而電動車無疑是各國爭逐重點。大陸砸大錢，台灣新政府也列入五大創新研發產業。兩岸尬綠能，台灣勝出有多少？
在上海徐家匯這個百貨商場一級戰區中，最新進駐港匯廣場一樓明亮大店面的，不是服裝、化妝品，而是電動車廠商特斯拉！
在傳出即將進軍台灣時，特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心，而且挑的都是最繁華的地段。
剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會，有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展，你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。
傳統廠商與新興企業同台競技，這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆，當然不讓外國廠商獨占鰲頭，大陸國家主席習近平已經放話了：「發展新能源汽車，是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」
電動汽車 龐大產業鏈
提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進表示，這差距就沒有那麼大了。
大陸近來很喜歡說「彎道超車」，在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候，就是看誰先出頭，更何況除了新能源概念，還有物聯網、智慧車等系列新領域加持，讓傳統汽車業搖身一變，成集新科技大成的龐大產業鏈。
而中國大陸，要政策有政策、要資金有資金，而研發人才更是源源不絕，最厲害的是，還有龐大的測試與消費市場，數量大、就能擁有話語權，特別是在技術標準還沒完整時；大陸官方制定的充電樁國家標準，硬是不讓海外對手特斯拉「相容」，這也表示若你買了特斯拉的車，出門恐怕沒電可充，最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。
國家領頭 不讓美插手
大陸官方最新推出的殺手金間，就是規定新能源汽車要政府補貼的話，一定要裝特定幾家的國產電池，這讓整車業叫苦連天，先前用日韓的電池好好的，現在不但要重新設計，效能也大幅下降；但這一切的犧牲，都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」，而且要中國製造。
電池是新能源汽車的心臟，中國目前技術比不上日韓，就由國家領頭，工信部部長苗圩表示，今年工信部將組建國家級的動力電池研究院，聯合行業內外的9家企業，已投入了5億人民幣的資金。
在傳出即將進軍台灣時，特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心，而且挑的好評都是最繁華的地段。
剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會，有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展，你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。
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電動汽車 龐大產業鏈
提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進表示，這差距就沒有那麼大了。
大陸近來很喜歡說「彎道超車」，在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候，就是看誰先出頭，更何況除了新能源概念，還有物聯網、智慧車等系列新領域加持，讓傳統汽車業搖身一變，成集新科技大成的龐大產業鏈。
而中國大陸，要政策有政策、要資金有資金，而研發人才更是源源不絕，最厲害的是，還有龐大的測試與消費市場，數量大、就能擁有話語權，特別是在技術標準還沒完整時；大陸官方制定的充電樁國家標準，硬是不讓海外對手特斯拉「相容」，這也表示若你買了特斯拉的車，出門恐怕沒電可充，最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。
國家領頭 不讓美插手
大陸官方最新推出的殺手金間，就是規定新能源汽車要政府補貼的話，一定要裝特定幾家的國產電池，這讓整車業叫苦連天，先前用日韓的電池好好的，現在不但要重新設計，效能也大幅下降；但這一切的犧牲，都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」，而且要中國製造。
電池是新能源汽車的心臟，中國目前技術比不上日韓，就由國家領頭，工信部部長苗圩表示，今年工信部將組建國家級的動力電池研究院，聯合行業內外的9家企業，已投入了5億人民幣的資金。
（中央社記者陳俊華台北10日電）前國立故宮博物院長馮明珠受聘為北京故宮顧問引發爭議，時代力量立法院黨團總召徐永明今天表示，前政府58個類馮明珠案例，凸顯法律漏洞，將提兩岸人民關係條例修法來補強。
民主進步黨立委李俊俋昨天在臉書（Facebook）發文指出，台灣地區與大陸地區人民關係條例條例規定，政務人員、直轄市長或涉機密業務人員，離職3年內前往中國須向原服務職機關提申請，「原服務機關、委託機關或受託團體、機構得依其所涉及國家機密及業務性質增減之」，卻有58名前政府卸任官員循但書巧門，自行將管制年限由3年改為3個月、6個月不等。
徐永明表示，馬政府前朝的58個類馮明珠案例，也讓社會警覺到法律上存有漏洞；當國會辦公室向移民署詢問相關事宜時，移民署竟回覆，對於故宮的來函，他們並沒有權限核准或否准各機關提出之申請，只能將其登記。
徐永明說，對於馮明珠一案，國會辦公室除了贊成李俊俋提案，要求行政院依法禁止馮明珠前往中國外，未來也要提出「兩岸人民關係條例」修法來補強，不容各機關單位自行裁量卸任後的赴中年限。1050910
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊明珠東京19日專電）日本總務省公布，日本65歲以上的高齡人口估計約有3461萬人，占總人口的27.3%，比去年增加73萬人，創下新高紀錄，其中65歲以上的女性人數首度突破女性人口的3成。
日本總務省配合19日「敬老節」，公布65歲以上人口的推估人數，這是以2015年國勢調查的初報值為基礎所做的推估。結果顯示，65歲以上男性有1499萬人，占男性人口比重24.3%；女性則有1962萬人，占女性人口比重的30.1%。
以年齡別來看，70歲以上者有2437萬人（總人口的19.2%）、75歲以上者有1697萬人（總人口的13.4%）、80歲以上者有1045萬人（總人口的8.2%）。
在德國、義大利等7個主要國家當中，日本高齡化速度最快。日本國立社會保障暨人口問題研究所推估，65歲以上的高齡者在8年後，可能超過總人口的3成。
在少子高齡化的情況下，有工作的高齡者也增加。總務省的勞動力調查顯示，65歲以上的就業人數連續12年增加，2015年為730萬人，比前一年增49萬人，創新高。其中，65歲至69歲的就業率，男性占52.2%、女性占31.6%。
日本高齡就業率是21.7%，在主要7國當中，高於美國（18.2%）、加拿大（12.8%），是唯一突破20%的國家。1050919
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